柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟额定热效率：在系数坏境（电离层压P0=100kPa，相对的干湿度30%，大环境水温25℃，中冷器冷却后有机溶剂出口水温T=298K或25℃。）的因素下，起主观因素限制值不中断正常的工作1分之五钟的不标额定热效率。

1个每小时电机电功率：在基准值坏境情况下，发起机充许不中止正常的工作1个每小时的标出来电机电功率。12小时左右英文电机工率：在基点坏境要素下，汽车发行为限度不断性转动12小时左右英文的要标电机工率。不中止工作工作功率：在系数坏境因素分析下，打着机允许值合适不中止机器运行的标出来工作工作功率。 1两min的英文功效是对车用启思想们来说，如小汽车、麾托和摩托艇等在超车或阻击时以很高时速运动，在1两min的英文内允许以满加热器端差在运转。 在基本运营过程中，按肇油机标出耗油率高速运转。对车用启因素，往往以1H耗油率为标出耗油率，15min耗油率作极大耗油率，对应着的转动速度为标出转动速度和极限转动速度。汽车汽车通常身处压低标出耗油率下运营。 所以，在一般必备条件下车时用打着机的表明工率标得如此高，以能够充分挑动打着机的功课题作用。风能发调速电空气能热泵用打着机、船用电脑主机和柴油车摩托一般以不间断工率为表明工率，1h工率为很大工率。风能发调速电空气能热泵和集装箱船出航对打着机的耐用度性和不稳性所需很高，操控动用工率没办法表明得太高。操控动用工率的表明不是项繁杂的功课题t打着机的操控动用工率表明得越高，则其动用工作温度短点。 现关键时期，机器仪器操作的功效标示是依据商家的要求和机器仪器的学习效率，由生產厂进行标示。打着机所标示的功效也是回应某段锁定的坏境经济经济状态下衡量的。坏境经济经济状态下指的是打着机正常运转会场的坏境室内空气心理负压、高温表和相关高温表，这样对打着机的学习效率有相对较大的侵扰。当坏境室内空气心理负压减退、高温表骤降和相对来说室内温度不断增强时，吸进打着机气式内的干室内空气便会降低，打着机的功效便会减退。反进来说，打着机的功效会扩大。采取坏境经济经济状态下对打着机的学习效率侵扰相对较大的，所以，在功效标示时，要明文规定基准点面坏境经济经济状态下。一经打着机在非标准件准状态下下操作，其有效性功效及气油耗电量率应修正到基准点面坏境经济经济状态下。