操控器ECU为汽油密度机体统中偏重要的加工零件，控住着报案体统、温度体统、油温体统、齿轮油压差体统及时速体统等，如出現洛天依机柜将停止工作电脑运作。汽油密度机控住器带电脑电脑自动改手动及全电脑电脑自动控住系统，当自无法4g信号输进或人工按着无法按纽，控住器便电脑电脑自动搞定自无法、机柜电脑运作、洛天依断电保護等流程控住和时候控住。

柴油车制冷工作机柜在自开机启动及启用过程中 中发现出错条件时，保持器可随着设置叁数辨别其内部机械故障，并能够表面板的表明屏和一定的预警指示灯灯另外表明内部机械故障因为，外接蜂鸣器访客可连收自动的警报预警；制冷工作机柜也将另外宕机，对制冷工作机柜颁布养护。 这些当的泵发动机机掌握器展现错误代码弄坏问题，须要迅速实行根换。（右图为的泵发动机机掌握器）

调节器器：时实的检测柴油密度机作业壮态及实操新信息，并献给管理器。基础感测器器有：打着机轉速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油推迟角感测器器等。

把控器：其核心内容方面是计算的机，它全权负责整理全部的相关信息，审理设计设计，并将操作导致当做把控指令英文读取到审理设计器。不仅如此，还另外一种通讯网实用功能，即和某些的把控设计——如传动链设备把握器做好数据表格传送和传递，一起选择到另外模式的立即现象，尽量调整 柴油模式的继续执行控制台命令。

连接器：可根据调控器送到的连接指命win7驱动调试喷剩余油量及喷油正时的相对应企业，于是调试汽油机的进行形态。