优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发心理汽车发心理电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器半机械化的程度高，保持是比较有难度。调节器保持集成运放如 1如图。电磁磁感应时速传调节器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴磁感应打火机时速。实施器2装在 PT 泵内，瞬时电流转变使实施器的轴转，于是改别机械设备的设备错误码大问题，在具体情况作业中，如果也能多加合理利用，决不能这会有利于振荡数据分析和机柜的壮态查重与设备错误码检查。

 

若一起点火形获得成功的英文，停电后将立即重新点火，若反复俩次点火形获得成功的英文，则止住点火，内部故障灯解锁。打火机普通作业后，多种叁数实现J3 墙壁插座输人操控板，由J4 导出多种短信警报灯网络信号。按J5 的回零/灯体检操作键，更易操控板回零，也实施多种短信警报灯公测，若很多报替灯都亮，描述全短信警报操控软件作业普通。打火机启车后，调速器器4 把根据电磁感应感知器的电信网络号与目前有的关联性点 (W₂) 差距较，输出精度差光电探测器流表现，使继续电动执行器2 的轴运动，设定放人喷管的柴油热度，最后改进打火机的钻速和输出。当汽车发驱动力在W₂调定的某一些转动速度下稳固本职工作时，可控硅调压环节方式:载荷↑(↓) → (时速感应器器3) 打火机时速↓(↑) →EFC 调速器器4输出精度电流大小↑(↓) →程序气动执行器2提供的油量↑(↓) →打火机时速↑(↓) →使打火机时速安全在某类定值上班。

2、系统调整

EFC 控速操纵器4 的的面版上衣有 W₁  -W4 二个电势器，不同用来怠速调准、操作时速调准、增益值调准和时速降调准，供模式调准时用。 (1) 怠速校准。将进行/怠速旋转开关置怠速所在位置，启车打着机，调W₁，终究会速比为600-650r/min.(2) 电机转速调整。将运动/怠速启闭置运动的位置，点火启因素满载运动。①W4置搜集使用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对应的55Hz) 直到。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (表示 51.5Hz)结束。③W4置5% 轉速比降，调W₂使轉速比为1575r/m in (表示52.5Hz) 到止。(3) 收获调整。开机汽车发主观因素，加约有 1/4 的额定的装载，若果汽车发主观因素速比维持可靠，则从左到右角度不知不觉螺杆旋转W₃，终究会速比不固到止，如果再反时针角度不知不觉螺杆旋转W₃，终究会速比维持可靠到止。(4) 时速降调低。点火启主观因素，加额定短路电流短路电流，调W4，使时速为1 500r/min 。(5) 机系统调控。实行完 (4) 步伐控后，卸掉负荷，再实行 (2) 步伐控; 加上上额定功率负荷，实行(4) 步伐控，到最近调控到正確指标值止。要为取得正確的转速比，通畅要重覆上述所说方案二到六次。

3、故障诊断

1.打火机并不能启车 (见表 1)

 

2.汽车发思想稳定运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 火力发三相电柴油机发电机组的 CU M M INS 打火机，再启动后转动速度不固，过一下儿再启动电机马达又自己进行再启动岗位，并有打齿干涉现象;连续式电脑自动再启动三遍后，打火机总是灭车。按重置打开重在新愈合自动运行功能键 RUN ，显现据此故章。

要根据本职运行作业原理分折，热车机、保持电路板、EFC 调速器器本职运行首要通常，汽车发动机故障出在风能汽车带发发动机马达中点 (N ) 保持数据信号，会因为在热车车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，相电压为0V ，检查报告绞线接入通常。点开风能汽车带发发动机马达，看见中点(N ) 连线脱焊。重焊好试航，本职运行通常。

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