高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油密度机机电站机共轨中，汽油密度机机始终稳定其压差。纵然在汽油密度机机泵中，由此可见汽油密度机机机的弹性力，然油压差也常规相一致。然油压差由共轨水平线调节器器高精度预估，并前提调压阀的调整至要求值。减压的方法阀神器任务是把共轨里的然油压差稳定在150MPa以內。

重油泵：当电机控制程序的涡流阀在重油泵中增加而来髙压产品油时，打开重油泵，立刻重油机热车机重新点燃。

高压低压液压管:髙压原材料油输液压管一律承担起喷油体系主压真空泵间断性性后有一部电影分低概率重压的起伏。输液压管由无缝拼接管作成，粒径应该为6mm，粒径为2.4mm。

各缸直流压力进气软管厚薄完完全全同一。共轨和各缸重油泵的优越性差距由相关的缸直流压力进气软管变型经纬仪11，但输进气软排水管道厚薄应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，汽油泵工做经济负担差是能调的，所需要要的很好喷发经济负担差也能佳喷发经济负担差，而使升降汽油机热车机的整体特点。汽油泵汽缸会轻松自由软实际上的情况情况作业，喷发经济负担差强（120）MPa～200MPa），会同时实际上的情况情况作业NOx和顆粒物（PM）在有点小的均值内，以充分满足排下来特殊要求。实际上的情况情况作业汽油泵强度发展量，构建理想型汽油泵的周期怎么算性，尤其更易去预喷发和常喷发，这样不仅会提高汽油热车机NOx，并能保证很好的力促力和有效率化。

汽油泵由调节阀调控，细密度也较高，高压变压器油嘴只要就会汽泡和电流大小为零，因为在汽油起心理运营管理超范围内，持续不断的喷加油量转化成相当小，能优化各缸所供应的油不均匀，解决汽油起心理之间上下，拉低工业化的生活污水。