柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油发动机车车的黏性伴根据温的降低而扩大。当汽油发动机车车骤降至务必温时，汽油发动机车车下列含的高聚物氮氧化的物也会形成晶体，使汽油发动机车车失去了零售业性。这是温称其为凝周点(冷滤点)。规则下的轻形汽油发动机车车是根据冷滤点命名大全。在正常运作中温下，汽油发动机车车带发电可以选10号或-10号轻汽油发动机车车。诸如，10号轻汽油发动机车车好于我国长江中下游地区划分，但-35号或冷滤点比较低的轻汽油发动机车车好于很冷的天汽地理环境。

夏季室温低无比特别容易增多汽油的粘稠度，减掉分销性，有汽油没法喷散，有做雾化吸入不佳，做为燃烧严重破坏，减掉汽油机装备力促力与经济性基本特征,起驱力运作模式性与力促力显著减少。因此在不能的具体情况下夏季要选用冷滤点低、恼火性比价低的轻形汽油。正常的说，汽油机装备冷滤点应低于现时间段时令现时间段室温的7-10℃。

原因发动液压油的作用油的冷滤点越低，的生产总成本越大，导至不用说要投入。平常并不是，发动液压油的作用油的冷滤点那肯定要比选用场境的超底温低5~7℃。但针对是在选用温度液压油的作用油时，要不同油的冷滤点、超底温运动粘度和粘温特征参数去考虑到。因此低冷滤点油，其超底温运动粘度和粘温特征参数很有也许一致合设定。

主要是根据汽车汽车机油的冷滤点越低，加工成本费用越大，引起不可要花费。寻常策略而言，汽车汽车机油的冷滤点绝对要比支持情景的较温度过低低5-7℃。但特别的是在利用温度过低光滑油时，一般按照油的冷滤点、较温度过低粘度和粘温优点积极思考。根据低冷滤点油，其较温度过低粘度和粘温优点很有已经不包含合相关规定。